Nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế kinh tế biển và nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến, sáng ngày 30/10, UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam tổ chức Hội thảo quốc tế phát triển du lịch tàu biển.
Đồng chí Nguyễn Long Biên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa phát biểu khai mạc Hội thảo
Tham dự Hội thảo có đồng chí Nguyễn Long Biên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa; đồng chí Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam; PGS.TS Trần Đình Thiên, Nguyên Viện trưởng, Viện Kinh tế Việt Nam, Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tài chính - Tiền tệ Quốc gia; ông Phan Xuân Anh, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Công ty Du Ngoạn Việt, chuyên gia du lịch tàu biển; Bà Thái Thị Lệ Hằng, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa; ông Đặng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh; cùng đại diện các cơ quan, đơn vị, nhà khoa học, chuyên gia; đại diện các đại lý tàu biển, các doanh nghiệp chủ cảng, doanh nghiệp du lịch.
Hội thảo tập trung đánh giá thực trạng, trao đổi kinh nghiệm quốc tế và đề xuất các giải pháp chiến lược nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn, hoàn thiện hạ tầng, đa dạng hóa sản phẩm và tăng cường kết nối thị trường, từng bước đưa du lịch tàu biển trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của ngành du lịch Khánh Hòa.
Phát biểu khai mạc, đồng chí Nguyễn Long Biên nhấn mạnh, phát triển du lịch tàu biển có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế, đưa du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Với lợi thế về vịnh, biển đảo, cảnh quan thiên nhiên, giá trị văn hóa - lịch sử, dịch vụ nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí, cùng Cảng quốc tế Cam Ranh và Bến du thuyền Ana Marina Nha Trang, Khánh Hòa có cơ sở để phát triển sản phẩm phục vụ khách tàu biển, kết nối các tuyến du lịch hàng hải trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, để trở thành điểm đến được các hãng tàu lựa chọn thường xuyên, tỉnh cần đáp ứng đồng bộ yêu cầu về hạ tầng tiếp nhận tàu, quy trình đón trả khách, dịch vụ vận chuyển, tham quan và sản phẩm đặc sắc.
Tỉnh sẽ tập trung triển khai một số định hướng trọng tâm: hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng cảng biển, nhà ga hành khách, bến du thuyền và giao thông kết nối các khu, điểm du lịch; tăng cường hợp tác trực tiếp với các hãng tàu biển quốc tế, đơn vị khai thác cảng và đại lý hàng hải; tìm hiểu nhu cầu, tiêu chuẩn khai thác, kế hoạch hành trình của các hãng tàu để có phương án xúc tiến phù hợp; đa dạng hóa sản phẩm du lịch trên bờ; phát huy giá trị cảnh quan biển, đảo, di sản văn hóa, ẩm thực, làng nghề; phát triển các chương trình trải nghiệm chuyên sâu, dịch vụ mua sắm và giải trí về đêm phục vụ khách lưu trú qua đêm.
Cùng với đó, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính; nâng cao chất lượng đón tiếp, bảo đảm an ninh, an toàn; tăng cường liên kết với các địa phương trong cả nước, hình thành các tuyến, hành trình liên vùng, liên cảng; mở rộng hợp tác với các tổ chức, hiệp hội du lịch tàu biển quốc tế.
Đồng chí Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam phát biểu tại Hội thảo
Phát biểu tại hội thảo, đồng chí Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đánh giá cao sự chủ động của tỉnh Khánh Hòa cùng các cơ quan, tổ chức và cộng đồng doanh nghiệp trong việc tổ chức diễn đàn có ý nghĩa thiết thực này. Hội thảo diễn ra trong bối cảnh phát triển du lịch Việt Nam đang đứng trước yêu cầu đổi mới mạnh mẽ về mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng và năng lực cạnh tranh quốc tế. Trong bối cảnh đó, du lịch tàu biển không chỉ là một loại hình du lịch giàu tiềm năng, mà còn là lĩnh vực kết nối trực tiếp du lịch với kinh tế biển, giao thông vận tải, thương mại, dịch vụ và giao lưu văn hóa quốc tế.
Các đồng chí lãnh đạo, chuyên gia chủ trì Hội thảo
Khánh Hòa cần ưu tiên nâng cao năng lực phục vụ khách, hoàn thiện kết nối giao thông, phát triển sản phẩm chuyên biệt và mở rộng quan hệ với các hãng tàu quốc tế. Đồng thời, cần nghiên cứu có lộ trình khả năng phát triển chức năng cảng khởi hành và kết thúc hành trình quốc tế - homeport - trên cơ sở đáp ứng đầy đủ điều kiện về hạ tầng cảng biển, hàng không, hậu cần, thủ tục xuất nhập cảnh, an ninh, an toàn và nhu cầu thực tế của các hãng tàu. Đây là hướng phát triển có thể giúp mở rộng thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu và khai thác sâu hơn chuỗi giá trị du lịch, nhưng cần được chuẩn bị bài bản, không nóng vội. Với tầm nhìn dài hạn, cách tiếp cận hệ sinh thái và sự phối hợp đồng bộ, Khánh Hòa có thể phát huy tốt hơn vai trò đầu mối trong mạng lưới du lịch tàu biển quốc gia, từng bước nâng cao vị thế trên thị trường khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Về phía Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với Khánh Hòa, các địa phương, hiệp hội và doanh nghiệp trong nghiên cứu thị trường, xúc tiến kết nối hãng tàu, phát triển sản phẩm liên vùng, nâng cao chất lượng dịch vụ và quảng bá hình ảnh du lịch tàu biển Việt Nam.
Ông Đặng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh phát biểu tại Hội thảo
Tại Hội thảo, ông Đặng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh nhấn mạnh Khánh Hòa hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch tàu biển: vị trí kết nối các tuyến hàng hải quốc tế; hệ thống vịnh biển, cảng nước sâu; cảnh quan đặc sắc và hệ sinh thái du lịch ngày càng hoàn thiện.
Trong không gian phát triển mới của tỉnh, sự kết hợp giữa Nha Trang, Cam Ranh với Vĩnh Hy, Ninh Chữ, Vườn quốc gia Núi Chúa, các giá trị văn hóa Chăm và du lịch cộng đồng mở ra khả năng xây dựng những hành trình đa dạng, giàu bản sắc. Cùng với đó, hạ tầng giao thông, hàng không, lưu trú và dịch vụ là nền tảng để địa phương nâng cao sức hấp dẫn đối với các hãng tàu quốc tế.
Theo ông Đặng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh những lợi thế này bước đầu được phản ánh qua sự phục hồi của thị trường. Năm 2025, Khánh Hòa đón 28 chuyến tàu biển quốc tế; trong 9 tháng đầu năm 2026, địa phương đã đón 38 chuyến, với hơn 60.000 lượt khách lên bờ tham quan.
Tuy nhiên, cơ hội phát triển luôn đi cùng những yêu cầu mới. Theo báo cáo ngành du lịch tàu biển năm 2026 của Hiệp hội Du lịch tàu biển quốc tế - CLIA, thị trường tiếp tục mở rộng, cơ cấu hành khách ngày càng đa dạng; các phân khúc du lịch gia đình nhiều thế hệ, nghỉ dưỡng cao cấp và hành trình khám phá đặt ra nhu cầu phục vụ khác nhau. Nằm trong vịnh Cam Ranh kín gió, có vùng nước sâu và điều kiện hàng hải thuận lợi, Cảng Quốc tế Cam Ranh sở hữu hệ thống cầu bến dài trên 2.100 mét. Theo Quyết định số 1854/QĐ-CHHĐTVN ngày 24/7/2026 của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng được phép tiếp nhận tàu khách quốc tế có tổng dung tích đến 225.000 GT.
Khả năng tiếp nhận tàu khách cỡ lớn cập trực tiếp cầu cảng là lợi thế quan trọng, giúp thuận tiện hóa việc đón, trả khách và hạn chế các khâu trung chuyển bằng tàu nhỏ. Cùng với vị trí cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 20 km, trung tâm Nha Trang khoảng 40 km, Cảng có điều kiện kết nối vận tải biển, hàng không và các trung tâm du lịch của địa phương.
Toàn cảnh Hội thảo quốc tế phát triển du lịch tàu biển tại Khánh Hòa
Từ cuối năm 2024, trong bối cảnh du lịch tàu biển phục hồi và bến cảng Nha Trang tạm dừng đón tàu khách, Cảng Quốc tế Cam Ranh đã chủ động phối hợp với các hãng tàu, đại lý và doanh nghiệp lữ hành tổ chức tiếp nhận các chuyến tàu chuyển hướng về Cam Ranh. Quá trình này nhận được sự hướng dẫn, phối hợp tích cực của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, lực lượng Biên phòng, Hải quan, Kiểm dịch y tế, các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương. Các khó khăn về hạ tầng, thủ tục và tổ chức ra vào khu vực cảng từng bước được tháo gỡ, trên cơ sở tuân thủ quy định, bảo đảm an toàn và yêu cầu về quốc phòng, an ninh.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Cảng đã tiếp nhận 35 lượt tàu khách quốc tế 5 sao và 2 lượt tàu du thuyền, phục vụ khoảng 85.000 lượt hành khách và thuyền viên. Các hãng tàu như Princess Cruises, Holland America Line, Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises và Adora Cruises đã đưa Cam Ranh vào chương trình hải trình, với lịch đăng ký dự kiến đến năm 2029. Đây là kết quả bước đầu đáng khích lệ, tạo cơ sở để Cảng tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ và mở rộng hợp tác.
Với lợi thế sẵn có và sự phối hợp của các bên liên quan, Cảng Quốc tế Cam Ranh sẽ tiếp tục đổi mới, nâng cao năng lực khai thác, hướng tới trở thành cửa ngõ du lịch tàu biển quốc tế hiện đại, chuyên nghiệp và bền vững. Từ một điểm dừng trong hải trình, chúng tôi kỳ vọng Cam Ranh sẽ trở thành điểm đến được các hãng tàu ưu tiên lựa chọn; từng bước tạo nền tảng để trong tương lai trở thành nơi khởi đầu của những hành trình kết nối Việt Nam với khu vực và thế giới.
Cũng trong khuôn khổ Hội thảo, đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh và các nhà khoa học, chuyên gia tàu biển đã tập trung đối thoại nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, từ khâu làm thủ tục đến tham quan, mua sắm, ẩm thực.
Hội thảo quốc tế phát triển du lịch tàu biển tại Khánh Hòa kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội hợp tác cụ thể với các hãng tàu quốc tế, đơn vị khai thác cảng, đại lý hàng hải và doanh nghiệp lữ hành, tạo cơ sở triển khai các giải pháp phát triển du lịch tàu biển trong thời gian tới; đồng thời góp phần tuyên truyền, quảng bá hình ảnh du lịch, nâng cao khả năng kết nối và vị thế của Khánh Hòa trên bản đồ du lịch tàu biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương.